Разрешение на съезд с дороги
На участках вблизи дорог возводится много объектов коммерческого назначения: гостиницы, кемпинги, автовокзалы и автостанции, кафе, автозаправки, станции техобслуживания и др. Для них потребуется соорудить съезд с основной дороги, благодаря которому водители смогут попасть к объекту. Для организации такого примыкания потребуется оформить разрешение организации, которой принадлежит трасса. Обратиться с заявлением может владелец застроенного или предполагаемого для строительства земельного участка. После рассмотрения заявления застройщик получает технические условия, где чётко прописываются требования, их необходимо учесть при создании проекта съезда.
Желательно провести инженерно-геологические и инженерно-геодезические изыскания, которые помогут проектировщикам выбрать с учётом особенностей почвы и рельефа конкретной местности такой материал покрытия, который выдержит нагрузку от транспортных средств и не будет деформироваться. Далее разрабатывается проект примыкания, который утверждается владельцем автотрассы и ГИБДД. Прежде всего проверяется безопасность будущего съезда для автотранспорта и пешеходов. После окончания строительства на проверку сдаётся исполнительная документация, и при отсутствии нарушений объект допускают к использованию.
Если такое примыкание уже построено и действует, а разрешительной документации у собственника нет, он лишается возможности установить указатели к своему объекту, нанести дорожную разметку и получать обслуживание этого участка. К тому же организация-собственник дороги может подать в суд, и тогда съезд придётся ликвидировать.
Технические условия на примыкание дороги
Для получения техусловий следует обратиться к той организации, у которой на балансе стоит основная трасса (Мосавтодор или Росавтодор) для того, чтобы ознакомиться с требованиями, предъявляемыми к проекту съезда. Такие условия формируются с учётом нормативно-технической базы и призваны обеспечить безопасность для движения транспорта и пешеходов. Важно правильно выбрать место для съезда с подходящим под строительство рельефом, и при этом на нём не должно быть застроек. Также при разработке проекта учитываются следующие требования:
- съезд проектируется без изгибов;
- место соединения с главной дорогой выполняют под углом 90 градусов;
- выбирается участок для съезда с хорошей видимостью;
- угол примыкания проектируется не больше 40 градусов в проекции продольного полотна;
- элементы примыкающей дороги считаются второстепенными по отношению к основной трассе;
- готовятся обоснования для строительства съезда.
Если в проекте не учитываются технические условия, застройщик получит отказ в согласовании. Также причинами отрицательного ответа послужат противоречия в заявлении, ошибки в схемах, ситуационном плане, отсутствие прав на землю и т.д. К грубым нарушениям также относится отсутствие достоверных сведений о координатах участка. После исправления недочётов заявление и сопутствующая документация будут рассмотрены повторно.
Проект примыкания дороги
Перед его формированием проектировщики досконально изучают территорию и техническую документацию, подготовленную геодезистами. При этом важно учесть вероятность снежных заносов и размывов. Для этого проводят анализ состояния почвы, особенностей рельефа и климатических условий региона. Более серьёзные требования предъявляют к съезду с федеральной трассы, так как она больше перегружена транспортными средствами. Также проектировщики выбирают оптимальное покрытие для будущего съезда, при этом учитывают интенсивность потока движения и допустимого скоростного режима на трассе и высчитывают нагрузку на дорожное полотно от проезжающих машин. Если на участке дороги разрешается проезд грузоподъёмной техники с крупными габаритами, дорожное покрытие выбирается повышенной стойкости.
В состав проекта включают обязательные мероприятия по уменьшению рисков разламывания асфальтового покрытия в месте примыкания, выноса камней на основную дорогу, избежания нарушения водоотвода, например, разрабатываются дополнительные приспособления для оттока воды. Также в проектной документации отображают материалы для конструкций и комплектующих и подсчитывают объём, который потребуется при строительстве. Разрабатывают и мероприятия для обеспечения безопасности дорожного движения. Это дорожные знаки, направляющие движение, и нанесение разметки на дорожное полотно.
Юристы АН Истрариел получают согласования от Росавтодор или Мосавтодор при строительстве съезда с основной дороги к участку в Истринском округе. Мы выезжаем на место и выбираем подходящее место для организации съезда. Проводим инженерные изыскания, чтобы определить особенности рельефа и почвы и выбрать материал для дорожного полотна. Получаем технические условия и формируем проект примыкания, который согласуем с необходимыми инстанциями.
